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亏损不止！辅助驾驶赛道决赛圈门槛飙升，中小玩家正在“渡劫”

今年8月初，华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志宣布，搭载华为乾崑智驾的交付量，正式突破100万辆。而到目前为止，达到这个指标的，仅有特斯拉和理想的自研方案。

9月15日上午，A股三大指数集体上涨，上证指数盘中上涨0.07%，电工电网、休闲用品、汽车零部件等板块涨幅靠前，房地产、综合类跌幅居前。消费电子继续走强，截至11点，消费电子ETF上涨1.10%，其成分股圣邦股份上涨20.00%，纳芯微上涨12.55%，德赛西

据最新统计数据显示，今年上半年，国内汽车累计出口308.3万辆，同比增长10.4％，继续保持稳健上升趋势。从区域市场来看，根据盖世汽车研究院分析，墨西哥以22.4万辆、同比25.3%的增量成为中国乘用车出口第一目的地，另外对阿联酋、比利时、英国、哈萨克斯坦、马

菜鸟科技 CTO 李强曾提出一个判断：仅就中国市场的末端配送需求而言，若要完全替代人力，预计需要 3000 万台无人车。

德赛西威是国际移动出行科技公司，智能驾驶域控制器市场占有率前列，为丰田、大众、比亚迪、理想、小鹏等国内外车企提供智能座舱、智能驾驶及网联服务。9月2日，德赛西威旗下品牌—川行致远”在上海正式发布。现场，川行致远S6飞翼款、S6侧拉门款低速无人车公开亮相，开启了

AI为企业提供的增长路径并非单一的，而是一个由三部分组成的价值飞轮，每一部分都相互关联、层层递进。

近年来，低速无人配送车正加速驶出实验室，驶向真实道路。然而，安全始终像一把达摩克利斯之剑，悬于行业之上。在此背景下，一家老牌汽车电子巨头选择躬身入局。

德赛西威近日在上海宣布，正式推出旗下低速无人驾驶车辆品牌“川行致远”，并同步发布首款符合车规级标准的低速无人车S6。这款车型以安全耐用为核心设计理念，车身高度2米、宽度1.4米，装载容积达6立方米，通过模块化上装结构支持多场景定制，可灵活适配物流、环卫、园区配

S6车身高度为2米，宽度1.4米，装载容积6立方米。该车基于安全可靠、耐用实用的设计理念，搭载车规级线控底盘和可灵活组合的模块化上装结构，能够依据不同应用场景的需求提供定制化车型解决方案。